ニューヨーク、2015年10月19日/PRNewswire-/-有限地球資源、エネルギー使用量の最適化、CO2排出量の削減は政府の優先事項になっており、スポットライトにドラッグされた自動車業界は、排出削減の概念を呼び出した場合。プロトLabs社などの企業は、新しいマグネシウムThixomolding、半固体金属鋳物の型、薄肉・軽量・最小気孔率を有する複雑なネットシェイプ部品を明らかにしようとするものを作り出した、より安全で、マグネシウムダイキャストよりも環境にやさしいとされている。自動車産業は過去数年で飛躍的な増加を目撃してきました。しかし、それ自体が制限され、イノベーションを招きに関することはありません。現在、自動車メーカーは非常に伸張性のあるシャーシフレームや強力な自動車部品に、長期間軽量かつ費用効率の高い目標の達成に努めています。
グローバル自動車部品ダイカスト市場は、2014年に売上高7450000000ドルを突破し、予測期間にわたって、推定されたCAGR(年平均成長率)は6.43%で2020ドル10830000000に接触するように期待されている。ダイカスト業界における自動化の増加は生産性の急騰や自動車産業から元の平行な需要は、自動車メーカーのアテンションをドラッグすると、耐久性に優れたダイキャスト部品に向かっている。
自動車産業は米環境保護局(EPA)の規制に高い依存性を示すので、自動車部門で高い効果が得られました。2025年までに2016から54.5マイル/ガロンで1マイル当たりガロン基準の向上/ガロン(mpg)35.5マイルへのEPAのこうした動きは、ダイキャスト産業を支えてきた自動車業界はこれらの燃費基準に取得できる唯一の方法は、軽量な自動車を生産することによっては結論として、アルミ、具体的には、アルミダイキャスト、パワートレイン及びエンジンの地域の多くでは、これを実現できる締結した唯一の方法です。これは、構造型鋳造品の領域で業界の成長見通しも主な要因の一つである。
市場を促進する他の要因は、業界の規制である。ダイカスト業界における技術的な労働力を向上させるNADCAでOSHA(米国労働安全衛生局)とイニシアチブが課す規制はダイカスト市場全体の生産と、自動車部品市場ダイカスト改善が期待されています。NADCAは「ダイキャストファームシステム」を作成するには、米国のいくつかのコミュニティ・カレッジと協力しています。これは、ダイキャスト業界へのより技術的に資格試験の項目に役立ち、全体のパフォーマンスが向上します。ダイカストのハイエンド市場は非常に多産、2015年までに17100000台の増加は2013年の16300000台から期待されている。自動車のマグネシウムダイカスト部品の市場は、今後5年間で12.1%のCAGR(複合年間成長率)で成長すると予想される亜鉛は遅いペースで成長すると期待される。
北米はグローバル自動車ダイカストの最大の市場です。領域の巨大な市場では、大規模な国内生産、国政課題とリソースの可用性が主な要因です。ロックマンインダストカストワル自動車部品兵卒、耐久グループ、ディナカスト、サンダー限られたテクノロジー、ギブスダイカストグループとダイカストソリューション社が市場における主要企業をいくつか示します。市場は生産工程のタイプ別にセグメント化、原料の種類によって、アプリケーション・タイプによって、地理タイプが表示されます。簡単に言うと、省燃費、軽量化が自動車を製造するためには、自動車メーカーは現在、ダイカスト製造業者部品と協力に力を入れています。
レポート・サービス:
自動車部品ダイカスト市場,グローバルおよび地域スケールで現在の市場動向を詳細に分析します。
市場の技術面・経済データと今後5年間(2015-2020)への見通しを提供しています。
も開発中で、研究パイプラインにある自動車ダイキャスト部品・材料に関する最新の技術について説明します。
当報告書では、市場での主要なプレーヤーの一覧を表示し、パックからこれらのプレーヤー目立つの製品と戦略をどう変えの深さでアナリストが見られる。
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